買車佔收入與存款多少比例合適?

avatar 2019年11月29日14:44:01買車佔收入與存款多少比例合適?已关闭评论

作者/ 張凝澈

沒有標準答案的問題,就要從多個維度去探討。

用題主的案例來看,公務員穩定收入月薪4000 多,有房,存款200 萬,那麼資金除了應對突發情況之外,幾乎不會產生其他大額開銷,所以買車完全可以按照自己的喜好和需求來選擇。

在汽車銷售行業中,基於用戶的特徵、職業、收入等情況,去判定其的購車意向和購買力,也是很常見的需求分析方法。

在這裡就簡單羅列一些不同情況下的購車費用建議。

1.剛畢業、單身、初入職場的年輕人

這類用戶的購車需求80%是日常上下班代步,市區通勤最多,用車場景大多數是自己一人,偶爾週末外出遊玩、逛街,車內可能會乘坐幾個親戚朋友,但是承載人員一定不會超出核載標準,所以對汽車的空間需求不大,首要選擇是兩廂或者三廂的轎車。

由於這類用戶90%的首台車購買費用都是家人給出,同時剛步入職場收入並不算太多,也沒有存款積累,所以只建議盡可能的不要在購車這件事上花太多錢,控制在自己+ 家人總存款的30%以內或者10 萬以內。

對於年輕人來說,在駕駛生涯中,還會換好幾台車,第一台車只是滿足基本需求,後期更車就可以結合自身收入和生活場景需求進行選擇了。

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2.已婚年輕家庭

以家庭為單位的購車方向,通常都會注重空間的選擇,同時新婚夫妻在第一台車的生涯中會迎來自己的孩子,婚後雙方各自的親戚也幾乎多了一倍,逢年過年走親訪友,家庭日常出行,同時更需要照顧到孩子或者老人的乘車需求,所以這裡給出的購買建議分兩種:

(1)由於汽車會非常趨近於家庭剛需,同時安全性和空間都是重要標準,那麼完全可以拿出夫妻雙方1-2 年的收入,或者家庭存款的50%去購置一台適合的車型。

(2)如果家中是做個體生意,對現金流有使用需求,可以考慮分期購車。但是分期購車的依據在於:務必選擇免息產品,務必評估貸款額部分對生意創造的收益相較於全款購車的多餘支出是否佔優。

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3.事業穩定的中年用戶

這是最難以分類的一個群體。

事業穩定,收入可觀,有所積蓄,整體生活壓力較小,所以喜歡車的人往往會在這個時期去考慮入手一台心儀已久的車型,這款車型往往又會是佔據自己積蓄50%以上的。

還有一類人是同樣產生了購車意向(或者增購),但是依然會考慮滿足家用而不佔用太多資金,那麼往往會考慮積蓄20%-30%的實用類車型。

這兩種購買心理我都讚同,但只限於這個階層:有一定的人生閱歷,懂得剖析自己的需求,購車費用不會拖累家庭開支,同時家庭中至少已有一台車在使用。

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4.重度汽車使用者

比如經常跑高速,比如大部分工作和生活場景需要駕車,這種用車情況已經和家庭(個人)收入緊密的結合起來,同時也是創收的主要載具。

那麼,購車預算完全可以放開,只要不影響正常生活,留下自行評估可應急的一筆錢,其他的費用按需求支配即可。

說白了,這種情況花掉80%的積蓄或者分期月供佔月收入的60%都不奇怪。

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5.老年汽車使用者

人到老年,對用車的需求會變得更加純粹。

這個時期,家庭中兒女輩基本都會有車,而自己或許也有一台老車,不管是為了出行代步還是接送孫子,都需要一台可靠的車型。

這台車不需要太高的配置,因為老人也不習慣去用,不需要太大的空間,因為集體出行不會由老人開車,但是一定要省心,故障率低,最好還保值。

購車費用這一塊,不作建議,完全取決於車主的喜好和兒孫們的意願。

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相信以上5 點還未能全面覆蓋所有的購車用戶特點,但是思路都是一致的:

結合自身的經濟條件和用車場景去橫梁所付出的費用。

在網絡上,政治正確的行為往往是抨擊那些幾乎花光積蓄購車或者分期購車的用戶群體,其實我並不贊同,因為說者無心,並不知道購車人的生活態度、生活方式、用車情況、用車需求,所以每個人更應該考慮的是自己要花多少錢去買車,而不是指點其他人花了多少錢買車。

順便整理一下汽車相關的前後費用:

●車型價格+ 購置稅(發票價/11.3)+ 保險+ 上牌費(120 左右)+ 銷售方附加費用視為落地價。

●如需要分期購車,要考察到服務費、利息以及銷售方其他附加費用和是否捆綁多年保險。

●購車後需要做裝飾,基本且常見的有:貼膜、包圍腳墊等。

●購買必要車載物件的費用,比如:兒童座椅、行車記錄儀、打氣機等。

●每年都需要續交保險,每年大概保底2 次保養。

●過保後的維修費用。

●有可能出現的違章罰款費用。

只有評估好購車前後的整體費用和未來相關支出,才能更合理的去根據自身經濟狀況進行購車選擇。

來源:知乎日報

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